长沙3+2实际上，近日国际船舶经理人协会Intermanager也曾呼吁所有航运业的利益相关者共同努力，特别是在当前这个非常严峻的时期给予海员更多的支持。“我们的海员现在比其他任何时候都更需要我们。”3+2学校越是艰难的环境下，我们越不能忘记他们。虽然一些禁令的确存在，但我们同样需要为我们的海员做出切实的安排，因为他们没有其他选择。

所谓的“3+2”就是指高职生在高职高专学校读书三年，长沙3+2然后报名参加一个考试，如果该生被大专院校录取，就可以在那个学校读书两年。3+2学校两年之后，该生就可以拿到该大专院校的文凭。

长沙3+24月20日晚，中远海运船员管理有限公司天津分公司在天津港顺利完成10名船员上船、10名船员下船。4月23日，“北京海洋领导者”轮在天津港完成了51人下船入境返家……随着各项政策落地，天津港船员换班进度加快，换班人员的数量也逐渐递增。截至4月23日24时，天津港换班入境中国籍船员196人，上船304人，涉及国际航行船舶32艘次。3+2学校天津港明确规范了国际航行船舶中国籍船员上下船的操作程序与标准：由船舶代理公司向天津边检提出船员上下船申请，上船船员健康状况良好，下船船员经海关检疫部门检疫无异常后，经天津市做好境外疫情经水路输入防控工作领导小组办公室批准后，实施船员换班。船舶自境外最后一个靠泊点驶离至境内港口靠港时长超过14天，且《船员船上隔离健康记录登记表》显示船员健康状况正常情况下，经海关卫生检疫无异常后，可办理入境手续换班下船;时长不足14天，且《船员船上隔离健康记录登记表》显示船员健康状况正常情况下，经海关卫生检疫无异常后，可办理入境手续换班下船，并应当在入境地，按当地要求进行居家或指定地点隔离观察，补足14天时间。通过各方的共同努力，特殊时期的船员换班，不再是无解的难题，而是温暖的回家路。

长沙3+2为了引进国外优质教育资源，培养国内急需的技能型人才，促进中英两国的教育合作与交流，中国（教育部）留学服务中心（CSCSE）与苏格兰学历管理委员会（SQA）于2003年共同将英国高等教育文凭项目引入中国。3+2学校在中英政府的支持下，北京理工大学于2007年开展了英国高等教育项目即3+2多国留学本硕连读项目，并交由人文与社会科学学院具体承办。3+2项目是英国高等院校普遍接受的阶段性学历教育，具有高质量的课程体系、先进的教学理念、学术与实践相结合的课程特色，得到了世界各国的广泛认可及好评。近年来，学校积极拓展学生升学范围，3+2项目已与13个国家110余所大学建立了升学通道。即学生在北京理工大学学习3年后，可以选择110多所大学继续学习，最短1年即可获得国内外认可的本科学士学位并可直读1年制硕士课程。教育部对留学归国学生所获学位根据相关条例给予认证。北京市政府将根据2009年5月颁布的《北京市促进留学人员来京创业和工作暂行办法》对留学归国学生提供各种优惠条件和安置工作。

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