1.船员学校教育部批准的国际本科教育，国家承认学历、含金量比统招本科高。2.“4+0”国际合作模式，4年在国内高校就读，享受统招待遇，完成学业，无需出国即可拿到国外名校学历。3.灵活就读，留学模式：4+0模式，3+1模式，3+2本硕连读直通模式。4肇庆船员.出国留学优势突出：学生入学就可以注册国外学籍，有学校出面申请，就读国外名校更容5.出国更加便捷，且费用更省，比直接申请留学省60%的费用

肇庆船员为了引进国外优质教育资源，培养国内急需的技能型人才，促进中英两国的教育合作与交流，中国（教育部）留学服务中心（CSCSE）与苏格兰学历管理委员会（SQA）于2003年共同将英国高等教育文凭项目引入中国。船员学校在中英政府的支持下，北京理工大学于2007年开展了英国高等教育项目即3+2多国留学本硕连读项目，并交由人文与社会科学学院具体承办。3+2项目是英国高等院校普遍接受的阶段性学历教育，具有高质量的课程体系、先进的教学理念、学术与实践相结合的课程特色，得到了世界各国的广泛认可及好评。近年来，学校积极拓展学生升学范围，3+2项目已与13个国家110余所大学建立了升学通道。即学生在北京理工大学学习3年后，可以选择110多所大学继续学习，最短1年即可获得国内外认可的本科学士学位并可直读1年制硕士课程。教育部对留学归国学生所获学位根据相关条例给予认证。北京市政府将根据2009年5月颁布的《北京市促进留学人员来京创业和工作暂行办法》对留学归国学生提供各种优惠条件和安置工作。

肇庆船员4月20日晚，中远海运船员管理有限公司天津分公司在天津港顺利完成10名船员上船、10名船员下船。4月23日，“北京海洋领导者”轮在天津港完成了51人下船入境返家……随着各项政策落地，天津港船员换班进度加快，换班人员的数量也逐渐递增。截至4月23日24时，天津港换班入境中国籍船员196人，上船304人，涉及国际航行船舶32艘次。船员学校天津港明确规范了国际航行船舶中国籍船员上下船的操作程序与标准：由船舶代理公司向天津边检提出船员上下船申请，上船船员健康状况良好，下船船员经海关检疫部门检疫无异常后，经天津市做好境外疫情经水路输入防控工作领导小组办公室批准后，实施船员换班。船舶自境外最后一个靠泊点驶离至境内港口靠港时长超过14天，且《船员船上隔离健康记录登记表》显示船员健康状况正常情况下，经海关卫生检疫无异常后，可办理入境手续换班下船;时长不足14天，且《船员船上隔离健康记录登记表》显示船员健康状况正常情况下，经海关卫生检疫无异常后，可办理入境手续换班下船，并应当在入境地，按当地要求进行居家或指定地点隔离观察，补足14天时间。通过各方的共同努力，特殊时期的船员换班，不再是无解的难题，而是温暖的回家路。

船员肇庆集美大学是福建省较早与国外大学开展中外合作办学的高校之一。2003年，经国务院学位办批准，学校开始与美国库克大学合作举办工商管理专业学士学位教育项目和国际会计专业学士学位教育项目。项目至今已成功办学15年，培养毕业生3000多人，是目前福建省唯一经教育部复核批准的计划外自主招生中外合作办学项目。船员学校学院是集美大学外国留学生归口管理单位。集美大学不断优化办学环境和内涵，每年吸引大量优秀外国留学生来校学习，至今已培养世界各地的语言生、留学生数百人。

肇庆船员国际劳务输出在第二次世界大战后获得了较大发展，已成为许多国家开展对外经济合作的一种重要形式。据世界银行1986年统计，世界劳务市场的劳务容量约为2000万人。船员学校劳务输入国家和地区主要在中东、北非产油国、欧洲经济共同体、北美和南美洲。其中中东、西欧、北美洲吸收的劳务量约占世界总劳务量的80％。20世纪70年代以来中东已成为世界劳务洪流的主要指向。劳务输出国家和地区主要在亚洲，输出的劳务量约占世界劳务输出总量的60％，主要有印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、泰国、菲律宾、南朝鲜等。劳务输出人员中，工人（主要是技术工人）占70％，专业技术和管理人员占30％。中国自80年代以来开始国际劳务输出，但迄今输出量甚少，且大多是劳动密集型行业的劳务（建房、筑路等）。